Háááát...

Bár tényleg príma ez az új autó, a Skoda mégis mérföldekkel megelőzi kényelemben, vezethetőségben, vezetési élményben a Fiatot... Pedig a Skodri 2005-ös, míg a Punto 2007-es, plusz mindkét autót 5000 fontért vásároltuk - tehát egy árkategória - (a Skoda még ma is tartj az árát, két év után is. Ugyan annyiért el tudnánk adni..., kíváncsi leszek 2 év múlva a Punto is ugyan ennyit ér-e majd...)
Nyilván a Roverhez nincs értelme hasonlítani, mert van köztük 10 év korkülönbség, annál fényévekkel jobb, és baromira örülök, hogy megvettük a Puntot, csak visszasírom a Skodrit (amit jelenleg Norbi vezet)
Abszolút incompetent szemmel vizsgálva, az alábbi konklúzióra jutottam egy hét vezetés után:

Előnyök a Skodával szemben:
- Jobb a fogyasztása (minimálisan)
- Nőcisebb autó
- Kisebb, nem olyan széles, mint a Skodri (ezért a parkolást is könnyebbé teszi elvileg)
- A kormányon lévő gombokkal tudom kontrolállni a rádió hangját
- Közelebb van hozzám az elakadás jelző gomb, nem kell előrehajolnom, hogy elérjem
- Jóval hamarabb melegszik fel az utastér, ha bekapcsolom a fűtést!!!
- Hatalmasak a tükrei!! Tök jól belátni vele mindent mögöttem!!!
- Van rajta egy olyan gomb, ami méginkább megkönnyíti a parkolást. Ezzel szinte egy ujjal tudom tekerni a kormányt, mikor tolatok. Eddig egyszer próbáltam... Engem nem győzött meg, bár sokan esküsznek rá ..

Hátrányok:
- A leges-leges legidegesítőbb, hogy nem úgy működik a fék, mint a Skodánál. Elvileg ugye a Punto fél automata, a skodri meg a lehető legmodernebb automata váltóval van felszerelve (DSG). Most ezt nem tudom hogyan magyarázzam szakszerűen el (sehogy, Anta ne is próbálkozz!!), de ha a Skodán elengedem a féket az autó elkezd előre gurulni, anélkül, hogy a gázra lépnék, és ami a legfontosabb, lejtőn NEEEEEEM gurul hátra ha leveszem a fékről a lábam!!!!!!
A Punto pedig simán elindul hátra a lejtőn, így kurva gyorsan rá kell lépnem a gázra és szinte tövig kell nyomnom, ha egy komolyabb lejtőn állok épp, hogy ne guruljon hátra. Kezem izzad, szorítom a kormányt. NEM JÓÓÓÓÓ!!!! UTÁLOM!!! Ezt a részét utálom ennek az autónak!!
Norbi rebesgetett valamit kézifékkel való elindulásról, ami rings a bell, de nem sok mindenre emlékszem a rutinpályáról... Meg én nem akarok ezzel szütyörögni. Azért van autómata autóm, hogy ezekkel a szarságokkal nekem ne kelljen foglalkozni, de sajnos mégis kell :((( Ma már kipróbáltam ezt a kézifékes izét, hát nem örülök a dolognak...

- Anyósülésre, ha leteszek valami csomagot és elindulok a kocsival, visít valami alarm, hogy nincs bekötve a biztosnági öv (mármint az anyósülésen, mert azt érzékeli, mintha valaki ülne rajta...), ezért most folyamatosan bekapcsolt állapotban van az öv, hogy nekem ne visítson reggel a kocsi, ha oda rakom a táskám... Pfffff.....

- Kicsit kockásan vált a kocsi... Míg a Skodriban a DSG váltó észrevehetlenné tette a váltást, perfectly smooth élmény, addig itt szinte kiesek a szélvédőn, míg egyesből felvált kettesbe...

- A hátsó ablaktörlő bekacsolása egy vicc.. Vmi pici tekerentyűt kell eltekrnem a jobb karon, vhol középen... Ezt vezetés közben elég nehéz belőni.

- Ha leállítom az autót visít vagy 5 mp-ig, nem tudom miért, mire figyelmeztet olyankor... De ha égve hagyom a világítást, lekapcsolom a motort és kinyitom az ajtót, hogy kiszálljak, akkor meg sem mukkan, hogy halló, elfelejtettél valamit...

- Minden megállásnál be kell húzni a kéziféket, hogy ne guruljon el... Pfff... Ezt egy normális automatánál sosem kell megtenni...

- Nincs rajta az a praktikus funkció, hogyha csak picit megpöckölöm a Skodrin az irányjelzőt, akkor hármat villog, aztán magától abbahgyja, nem kell visszakapcsolnom. (pl sávváltásnál ez nagyon praktikus)

- Sokkal kisebb a csomagtatrója :( Tudom, hogy épp azért vettük, mert kis kocsi, de akkor is furi a bevásárlásnál, hogy tele van azonnal a csomi...


Összességében egy nagyon jó autó, megbízhatóan vezethető, de ha a Skodri és közte kellene választanom, egyértelműen a Skodrit választanám!!!